Фильтр в АКПП играет важную роль в обеспечении правильной работы трансмиссии, так как его основная задача — защита передаточных механизмов от механических частиц, металлических стружек и других загрязнений, образующихся в результате трения деталей АКПП, что предотвращает их попадание в рабочую жидкость и дальнейшее разрушение коробки передач. Однако, многие автовладельцы задаются вопросом, нужно ли менять фильтр при замене масла в АКПП, и как это влияет на работу трансмиссии.
Во многих случаях фильтр меняют при замене масла в АКПП, так как его замена способствует улучшению качества и продолжительности работы трансмиссии. При этом, частота замены фильтра зависит от многих факторов, таких как тип АКПП, условия эксплуатации автомобиля и рекомендации производителя.
Производители автомобилей рекомендуют менять фильтр в АКПП при замене масла с периодичностью, указанной в руководстве по эксплуатации автомобиля. Например, в руководстве по эксплуатации автомобиля Mercedes Benz говорится о необходимости замены фильтра АКПП каждые 60 тысяч километров пробега. В то же время, для автомобилей других марок периодичность замены фильтра может быть другой.
Причиной замены фильтра в АКПП является тот факт, что со временем фильтр забивается механическими частицами и другими загрязнениями, что может привести к снижению производительности трансмиссии, ухудшению динамики и комфорта движения, а также повреждению механизмов. При замене масла в АКПП без замены фильтра риск повреждения трансмиссии значительно увеличивается.
Однако, есть и противоположная точка зрения, которая утверждает, что замена фильтра при замене масла в АКПП не всегда необходима. Например, некоторые автомеханики считают, что если фильтр в хорошем состоянии и не забит загрязнениями, то его менять не обязательно. Однако, при таком подходе риск повреждения трансмиссии может быть высоким, так как невидимые загрязнения и частицы, которые не видны невооруженным глазом, могут привести к дефектам механизмов. Также, некоторые фильтры могут иметь ограниченный срок эксплуатации, и даже если фильтр выглядит внешне чистым, его замена все равно может быть необходима.
Перед проведением замены масла и фильтра в АКПП важно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и узнать рекомендации производителя по данному вопросу. Некоторые автомобили могут иметь более жесткие требования к частоте замены масла и фильтра в АКПП, чем другие. Кроме того, следует учитывать условия эксплуатации автомобиля, такие как тип дорог, климатические условия и интенсивность использования, которые могут влиять на состояние масла и фильтра в АКПП. Например, автомобили, которые используются в условиях повышенной нагрузки или на горных дорогах, могут требовать более частой замены масла и фильтра в АКПП, чем те, которые используются в городских условиях на ровных дорогах.
Кроме того, при замене масла и фильтра в АКПП следует использовать только рекомендованные производителем масла и фильтры, так как использование некачественных компонентов может привести к серьезным последствиям, вплоть до поломки трансмиссии. Также, необходимо обращаться только к квалифицированным автомеханикам, которые имеют опыт работы с АКПП и знают все особенности их обслуживания.
Таким образом, замена фильтра при замене масла в АКПП может быть необходимой для обеспечения правильной работы трансмиссии, но конкретная периодичность замены зависит от многих факторов и рекомендаций производителя. При этом, использование качественных компонентов и обращение к профессиональным автомеханикам являются важными условиями для поддержания надежной и безопасной эксплуатации автомобиля.
