В исправном транспортном средстве все работает так, как запланировано конструкторами. Это касается и забора воздуха в силовой агрегат. Если он идет туда через воздушный фильтр и ниоткуда более, машина работает нормально. При попадании воздуха в мотор еще через какие-то места даже сквозь микротрещинки возникает неприятная и даже опасная ситуация, с которой надо разбираться.
Обычно подсос воздуха в двигатель причины имеет такие, как возраст авто с пробегом, особенности эксплуатации машины и ухода за ней. Но это все абстрактно, а причина нередко таится в механизмах, ответственных за подачу в мотор топливовоздушной смеси. Бывает, проблемы с запуском двигателя отсутствуют, но провалы при нажатии педали газа сильно ощущаются. Иногда двигатель не заводится с первого раза, хотя заряд аккумулятора в норме, и электрика в целом нареканий не вызывает.
Такое явление как подсос воздуха в двигатель причины имеет разные. Так что диагностика автомобиля тоже проводится в самых разных областях. Для начала лучше удостовериться, что поступление горючего в цилиндры нормальное, позвав помощника. Пусть он смотрит, не идет ли дым из выхлопной трубы во время запуска двигателя, это важный момент. Возможен подсос воздуха из-за того, что горючее плохо попадает в цилиндры, а здесь вероятные причины встречаются такие:
- Когда топливная магистраль неисправна, можно проверить шланги, хотя проблемы с бензонасосом тоже могут иметь место.
- Иногда топливный фильтр работает хорошо, но износился его уплотнитель, в том числе из-за низкого качества.
- На старых авто с пробегом сквозная коррозия топливных трубок вполне возможна, и это чрезвычайно опасное состояние.
Иногда ремонт автомобиля своими руками может спровоцировать подсос воздуха при допущении неаккуратных манипуляций во время проведения каких-то работ. Надо понимать. Чем опасен подсос воздуха, какие проблемы с двигателем от него могут возникнуть, если не устранить проблемы с подсосом воздуха в двигатель в скорейшем времени.
Возникающий подсос воздуха в камеру сгорания не дает рабочей смеси заполнять объем цилиндров двигателя в требуемом количестве. В итоге сгорание топливовоздушной смеси продолжается дольше, мощность двигателя падает при увеличении нагрузки, отсюда провалы при разгоне и фиксируются. Нередки перебои в работе двигателя и глухие звуки из выхлопной трубы явно ненормального характера. Это чревато тем, что перегрев двигателя вполне возможен.
Перегревается мотор при подсосе воздуха в двигатель оттого, что топливная смесь воспламеняется, еще не дойдя до камеры сгорания. Не устранив подсос воздуха, можно получить капитальный ремонт двигателя за большие деньги. Борьба с неисправностью требует не только поиска ее причины, но и навыков в ремонте силового агрегата.
При отсутствии должного опыта и компетенции лучше обратиться в автосервис, где все сделают грамотно и с гарантией, в результате чего автомобиль проездит еще долгое время.
